大众全新1.5T发动机试制版下线 配保时捷可变截面涡轮技术

　　大众旗下拥有EA888和EA211两款明星发动机，在国内凭借较大的保有量，配合双离合变速箱，被称为黄金动力总成。在第八代高尔夫GTI采用了第四代EA888发动机后，全新的EA211发动机也经过了升级，并且排量变为1.5T。日前，行车视线从一汽-大众官方获悉，随着全新高尔夫和奥迪A3即将在华投产上市，全新的1.5TSI EVO发动机已经进行试制版，并且已经下线，若国产机型和海外版采用相同技术的话，那么拥有和保时捷同款的可变截面涡轮技术将得到保留。

　　根据此前的消息可以看到，一汽-大众成都工厂的1.5TSI EVO发动机技术改造项目已经在2019年8月向属地发改局备案，未来1.5TSI EVO发动机的产能可达60万台/年，这款新的发动机未来将替代现有的EA211 1.4T，并且主要用在一汽-大众品牌旗下的新车和捷达品牌车型中。

　　可以看到，全新的1.5T EVO发动机代号依旧是EA211，这台发动机配备了可变截面涡轮增压器、主动可变气缸、米勒循环、汽油颗粒物捕捉器等最新技术，可变截面涡轮可是保时捷独有的技术，可改善涡轮迟滞。而1.5T EVO发动机主要是以节能环保为主，再保证动力输出更强的前提下，更多技术的使用也是必然。

　　数据方面，这台全新的1.5T EVO发动机额定功率达到了118kW，相比现款的1.4T发动机马力有所提升，峰值扭矩依旧为250N·m保持不变，预计中后段的加速能力将有所提升。(谍照来源：抖音大众的小迷弟用户)