变得更精致和豪华，2021款比亚迪唐DM这步迈得也太大了

　　我在开篇问大家一个问题，自主品牌里除去造车新势力卖得最贵的一辆SUV是谁?有几个人知道它是比亚迪的唐。作为一款高配价格在30万元以上且卖得最好的车型，比亚迪唐的表现堪称同级标杆。而现在，TA又迎来了改款——2021款比亚迪唐DM(下称：新比亚迪唐DM)。

　　新比亚迪唐DM作为改款车型主要的变化在外观和内饰上，而内饰的变化最大。此前，官方发布改款的信息后编辑盯着现款和改款的外观看，找了很久都没有发现太多的改变。但是，当我看到实车时，发现原来这款车的改变远远超出了我的想象。

　　外观小变化，大效果

　　外观最主要的改变在前脸，特别是前格栅，我拍摄车型是新比亚迪唐DM顶配版，TA的前格栅尺寸更大，因此格栅里面的ACC雷达不用切割上一条镀铬条，而车牌则不用切割下镀铬条，格栅的镀铬条完整性更高和美观。

　　在格栅的右上角取消BYD字母，从龙须开始五条横向的镀铬条都往前凸，这也是此次改款的变化之一，看到真车更立体和大气。

　　在六边形格栅的两个底角多了两个进气孔，这两个孔的进气延伸到前轮毂给刹车盘降温;雾灯区的设计也有两条横格栅改为了一条双边的镀铬，并且雾灯区也有进气孔同时给前轮毂刹车盘降温;此外，则是下唇增加了一条贯穿的镀铬条。

　　车身侧面主要是轮毂颜色，22英寸的五幅式轮毂的样式没变，但颜色则由原来的银色变为熏黑，突出运动感。

　　尾部主要是雾灯区同样的C字造型与前脸相呼应，在两侧车灯下车身多了一道刀锋的设计，能降低风阻;而DM车型尾部唐的字体去掉了蓝色，并且加了4.3S的标识，说明这款车百公里加速只需4.3秒，已经可以与超跑比肩了。

　　上面是此次新比亚迪唐DM外观上的变化，要不是看到实车真的很难分辨;但这些细节是比亚迪的设计师在现款基础上力求做到最好的优化，并且有效降低了风阻，具体的数据等官方宣布。

　　全新内饰，犹如一款新车

　　相对外观，内饰的变化则是翻天覆地，变得更加有层次和更豪华。作为一款中期改款的车型，新比亚迪唐DM的内饰做了太多的改变，按理说应该是换代车型的操作。据官方的说法，2021款唐将通过内饰区分燃油、DM和EV车型，毕竟三个车型的价格有一定的差距。拿我们体验的这款车，DM车型的顶配价格已经超出30万元，如果它的内饰继续与普通燃油版一样，刺激不了消费者的购买欲望，因此TA必须做出改变。

　　当我打开新比亚迪唐DM驾驶位置的车门时，自己如果不是看到熟悉的中控大屏不敢说这是比亚迪唐DM车型，几乎全部是新的设计和材料，豪华感十足。新的两幅式方向盘、新的仪表盘，新的中控设计，新的窄边的中控大屏、新的副驾前面层次分明的材料、挡把、座椅和前排门板等。

　　比亚迪全球内饰设计总监米开勒 ?帕加內蒂巧妙的把中国的龙元素融入到新比亚迪唐DM内饰设计中。区别于现在很多偏向性的设计，新比亚迪唐DM采用是中正平衡布局设计，即使是从中控大屏中间切开，环抱式的中控设计是左右对称的，连两幅式的方向盘也融入其中。

　　编辑此前试驾体验过现款唐DM的顶配车型，对于它的液晶仪表盘不太感冒，但此次唐2021款唐DM的全液晶仪表盘设计得很简洁明了，清晰度和UI不输豪华车。而仪表盘两边还有三条会呼吸的灯带，也有类似龙鳞的设计点缀。

　　新的中控大屏升级到15.6英寸，边框变窄和屏幕变薄，系统也升级到 DiLink 3.0智联网联系统，操作更为流畅。

　　副驾驶的中控台精致和豪华感提升最为明显，层次感太强了。如果按照每种材质来区分，总共有6种材质依次叠加在一起，从上到下分别有搪塑、钢琴烤漆、镀铬、拉丝面板、镀铬和麂皮，夜晚不同的层次还有很棒的灯光效果。

　　并且，钢琴烤漆里还有三条呼吸效果的灯带，在稍微暗的环境下能够看到龙爪之痕数字化面板延伸到仪表盘两侧，车主可以根据自己喜好选择不用的颜色。

　　镀铬条并不普通，它中间凹下去而两边却凸起，最下面的麂皮缝线则采用两种不同的颜色，这些细节能体会到设计师的特别用心。

　　前排两侧门板上采用大面积的麂皮和真皮，提升档次;另外门把手和扬声器的位置使用了立体式琴弦设计，新比亚迪唐DM顶配车型全车12个高保真扬声器全来自北欧的Dirac品牌，在车上听音乐也是一种享受。

　　而在挡把的位置集成了BYD Heart龙擎之心，包括换挡、驾驶模式切换、启动和音乐大小等操作;在挡把上如果细心观察还能发现有龙鳞的设计，夜晚在灯光效果下更明显。

　　此次内饰的改变，细致到启动按钮都采用钻石分割的技术，更别提采用龙鳞纹的打孔真皮座椅，真皮座椅的打孔很有讲究的，打孔有大小顺序的区分，人坐在座椅上面很舒服，前排还有腿托。此前，某些车型还以为XX座椅做为自己标志，相信2021款比亚迪唐DM的龙鳞纹座椅，也能成为比亚迪唐DM车型的标志之一。

　　写在最后：

　　编辑体验完2021款比亚迪唐DM，发现TA外观和内饰改变太大，内饰明显是奔着豪华车去了，这对消费者是个好消息。至于大家关心的价格，等TA上市吧。

　　此次主要是静态体验，动态部分留在之后体验。但从4.3S的尾标看，官方虽然表示动力总成与现款一样，但通过不同的调教后提速更快，驾驶感受也更好;具体请继续关注咱们的后续报道。