火山试驾吉利ICON 看中国品牌汽车到底有多秀

　　如果说，现在购买汽车的消费群体越来越靠90后，那么所推出的车型也必将越来越年轻化、智能化，脱离了传统购车理念的汽车市场，吉利ICON的到来给了这一系列人群更多的选择。8月27日，吉利ICON走进了乌兰哈达火山地质公园，它将以怎样的面孔来展示其独有的年轻化思想?本篇文章为您揭晓。

　　此次试驾的ICON，是吉利汽车全新推出的智能年轻化产品，定位为一款紧凑型SUV。在动力系统上，该车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，并在部分车型上增加了48V轻混系统。传动部分，新车全系标配了7速双离合变速箱，整体的驾驶感受极为顺畅。

　　作为此次展示的重点，吉利ICON的540°透明底盘还是最为实用。4个分辨率为1280*720广角摄像头通过360°透明底盘+180°底盘透视全方位监测路面，哪怕是盲驾，也可以轻松应对。在实际应用场景中，通过颠簸、坑洼等极限路面时，都能给驾驶员带来极强的信心。

　　另外，该车还搭配了360°四向行车记录仪功能，该系统可实现前后左右四个方向的全方位监控，同时对车速、转向、灯光、主驾安全带等11项驾驶信息进行实时记录，实实在在的保障了驾车者的合法道路权益，避免碰瓷的事情发生。

　　而APA+全自动泊车系统，可以通过4路高清摄像头+12颗超声波雷达融合,车辆自动感应并识别停车位，并实现自动泊入。“三指飞屏”，搭载同级独有的LVDS传输技术，在10.25寸液晶仪表和中控屏两者间，实现双屏互动“三指飞屏”功能。

　　对于驾驶感受来说，吉利ICON给我的感觉还是非常满意的，毕竟作为一款1.5T三缸车型，能有这样的表现还是值得称赞。

　　首先，吉利ICON顶配以及次顶配车型上1.5T发动机搭配有48V轻混系统，在油门踏板上的调校算是比较迅速。起步时，只要轻点油门油门踏板便能平顺的输出动力。在高速路段，急加速超车时，发动机最大130kW功率以及255Nm的最大扭矩，并不会让你感受到一丝的拖沓感。

　　而此时有消费者就要吐槽，三缸发动机抖动严重、噪音大，那么我要说您是没有开过吉利ICON。得益于独特的降噪工艺，吉利ICON不论是在高速路段、沙土路段、碎石路段，都能对胎噪、风噪等进行有效的过滤，为车内营造极为舒适的驾乘感受。

　　另外，新车还搭配有自适应巡航系统，配合超速报警、车道保持辅助、自动紧急制动等使用的配置加持，在高速路段可轻松实现片刻解放双手，不再让旅途感到劳累。

　　造型设计上来说，吉利ICON拥有360°无死角的完美。在车头上，吉利ICON是为数不多的燃油车采用封闭式进气格栅的设计，整体给人极为简洁、明了的视觉冲击效果。在车头两侧，还有造型细长的头灯，内部用LED光源进行加持后，夜间看起来有着极为亮眼的视觉效果和辨识度。

　　车身侧面来看，吉利ICON的线条设计以圆润、饱满为主，没有棱角分明的腰线更符合当今90后年轻消费者的人生定位。在车身上，新车采用了隐藏式的车门把手，让整个车身看起来极为简洁。同时，新车还搭配有全新设计的双色花瓣式铝合金轮圈，运动质感更为丰富。

　　来到车尾，吉利ICON搭配有隐藏式的排气布局，让整个车尾看起来极为干净、整洁。同时，新车还有全新打造的分体式后尾灯，并在内部用全新样式的LED光源进行点缀，夜间也同样营造出极有辨识度的视觉效果。

　　来到内饰，ICON可以说打破了传统吉利汽车的设计语言，悬浮式设计的双液晶显示仪表在中控台上被包裹起来，看起来极为个性。同时，新车还采用了红黑以及白棕的双色搭配方案，进一步提升了消费者购车时的个性化需求。

　　另外值得注意的是，吉利ICON还在内部融入了氛围灯，恰到好处的细节处理让ICON更加浪漫。另外一点，新车还增加了手机无线充电功能，日常使用更为方便。

　　最后在空间体验上，吉利ICON整体的表现还是比较让人满意。体验者来到前排，调整好座椅位置，前排头部可剩余一拳两指的空间，并不会带来过大的压抑感。保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，头部可剩余一拳空间、腿部能剩余三拳左右空间。