在上个月特斯拉举行的“电池日”活动上,公司邀请美国两家大型锂电池公司Livent和Albemarle的高管参加活动。 当这些高管坐在Model 3中,通过车载屏幕观看埃隆·马斯克(Elon Musk)的表演时,看到这位特斯拉首席执行官抛出了一个震惊消息:特斯拉正在成为他们的竞争对手。 马斯克表示,特斯拉已经获得内华达州一块占地约40平凡公里土地的使用权,计划用简单的方法提炼锂,并将修建一座锂冶炼厂,向位于德克萨斯州新超级工厂供应锂电。次日,由于Albemarle和Livent的股价暴跌,市值总计损失17亿美元。 但业内人士和观察人士仍怀疑,造汽车的特斯拉能否对老牌锂电生产商构成严重竞争威胁。他们表示,特斯拉的计划不太可能在多年内取得成果,而是旨在向这个由五家公司主导的行业施加压力,要求其提高产量。 咨询公司Benchmark Mineral Intelligence董事总经理西蒙·摩尔斯(Simon Moores)表示:“他是在制造轰动效应。”“传递的信息是,‘我们不相信你们能迅速满足我们的需求,所以我们会自己做。’”这是对上游公司的轻微鞭策。” 特斯拉正寻求将电池成本降低一半以上,以生产一款价格只有2.5万美元的电动汽车,与大众市场的中档燃油车展开竞争。 花旗集团分析师表示,要实现到2030年年产2000万辆汽车的宏伟目标,特斯拉需要使用3太瓦时的电池,这意味着仅为满足特斯拉的供货需求,整个锂电行业就需要增长8倍以上。 能源咨询公司WoodMackenzie表示,如果全球要实现巴黎气候协议的目标,未来15年需要在锂领域投资500亿美元,以满足电池需求。 但面对连续三年的价格下跌,锂生产商的规模一直难以扩张。根据Benchmark Mineral Intelligence的数据,过去一年特斯拉使用的氢氧化锂价格下跌了20%。 如果不进一步投资,特斯拉可能会面临锂供应短缺的风险,并在未来10年面临潜在的价格飙升。 今年8月,低价促使Albemarle暂时关闭了位于内华达州银泉市的锂工厂。该公司还放缓对澳大利亚西部一座氢氧化锂精炼厂的投资。 |
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