特斯拉自己开采锂矿？外媒:虚张声势，刺激矿企供货

为了支持供应，特斯拉上月与北卡罗来纳州矿业集团皮埃蒙特锂公司(Piedmont Lithium)签署了一项协议，从2022年开始购买该公司5年的锂产量。

皮埃蒙特锂公司首席执行官基思·菲利普斯(Keith Phillips)表示，该合同将帮助Piedmont获得资金，使更多锂矿投入生产。

“特斯拉面临的一个问题是，在中国市场以外，Albemarle和Livent垄断了氢氧化锂市场，”他说。“两家公司都没有增加上游产能，但特斯拉的需求每年都在增长。如果他们能帮助别人成功，就能给市场带来更多的锂供应量，这对他们也有好处。”

马斯克表示，通过皮埃蒙特锂公司和自家位于德克萨斯州的冶炼厂，特斯拉可以将锂生产成本降低33%。

但据锂行业资深顾问乔·洛瑞(Joe Lowry)说，这只能满足特斯拉的一小部分需求。

他还对从内华达州粘土矿床开采锂的计划表示怀疑。马斯克在电池日上总结道:“我们从地面上取出一块泥土，取出锂，再把这块泥土放回原来的位置。”

洛瑞表示:“我认为，特斯拉无法成功满足自己对锂的高需求。”“我认为他们会像其他进入这个行业的人一样苦苦挣扎——制造高质量的锂化物并不容易，马斯克知道这一点。这只是一个让锂电池公司回到谈判桌上来的诡计吗?”

Albermarle首席执行官肯特·马斯特斯(Kent Masters)表示，该公司曾考虑在内华达州从粘土中提取锂。但得出的结论是，与在智利和澳大利亚开采锂矿相比，该公司的生产成本不具竞争力。

“考虑到目前的价格、我们对价格的预测以及其他资源的可获得性，(从粘土中提取锂)不经济，”他最近在与分析师的电话会议上表示。

另一位锂公司高管表示，特斯拉需要获得政府许可才能在内华达州开始采矿，而这个过程本身可能需要数年时间。

摩尔斯认为，“电池日”声明的真正目的是启动在美国市场建立锂供应链的进程。他补充称:“现在的美国市场几乎不生产任何电池，也不生产任何化学品和原材料，要拥有一个集成的特斯拉电池中心很难。”（辰辰）