日前,行车视线从相关渠道获悉,领克ZERO concept量产版以Cd=0.23的优异成绩完成了整车空气动力学仿真优化与风洞实测。 领克ZERO concept量产版基于SEA浩瀚架构打造,据官方介绍,浩瀚架构以电池为中心,采用高性能纯电底盘,不仅重心低,还可实现50:50的前后配重平衡。电池及动力方面,最大可提供110kwh电池容量以及最大功率475kW的电机,值得一提的是,新车最大支持800伏的高压系统,可实现充电5分钟,续航120km。按照规划,SEA浩瀚架构将使用20万公里无衰减的电池,NEDC工况下寿命将达 200万公里。 此外,领克ZERO concept量产版采用钢铝混合车身,相比于全铝车身,这种材质更加安全,防撞击能力更加出色。在重量方面,采用领克最新技术,可达到同级别全铝车身的相同水平,实现抗撞击、轻量化的车身结构。得益于车身材质、风阻系数与SEA架构相结合,领克ZERO concept量产版综合续航里程将达到700km,百公里加速在4s以内。 |
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