近日,有韩国媒体报道称,现代、起亚将和苹果合作造车,起亚股票应声上涨,1月份狂涨超60%。但是2月8日上午,现代、起亚发布公告称,目前没有与苹果合作研发自动驾驶汽车进行实质性协商,表态一出,相关企业股票又开启暴跌模式。 苹果手机做得风生水起,为什么非要造车呢?这就要从创始人乔布斯说起,他年轻时在车库创业,爱车如命,出走苹果后还拍了一部汽车版的自传《汽车总动员》。早在2007年,乔布斯就讨论过一个苹果汽车的早期计划“iCar”。乔布斯去世三年后的2014年,他的接班人库克秘密启动了研发汽车的“泰坦计划”,只是7年过去了,造车对于苹果来说依然是个梦。当然,巨大的智能新能源汽车市场,对苹果来说也是造车的动力之一。 苹果的造车之路可谓是十分漫长。早些年,苹果为了造车到处挖人,在硅谷留下一句“防火防盗防苹果”。找合作伙伴也不太顺利,有网友调侃“苹果在汽车研发上把自己熬成了大龄青年”。其实,苹果汽车的很多设计细节都极具革命性,备受车迷期待,但苹果汽车什么时候才能千呼万唤“驶”出来呢?央视财经特别推出《财运道道道》,主持人周运带你回顾苹果的漫漫“造车路”! 转载请注明央视财经 (编辑 张彩红) |
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