而即使是在电商零售平台,我们也能花50元买到10000毫安时、13W输出、Type-C接口的大品牌移动电源。 也就是说,这些N手的共享充电宝卖99,每台利润超过40元,算是暴利了。 我裂开了 作为用过、拆过以及丢过N多充电宝的人,坦诚的讲,他们这种充电宝,超过50块都不要买。 日常使用时,半小时内的短时补电,街电价格最优,1小时内的充电中,小电和街电价格相差不大。怪兽充电。。网点最多。 钱都去哪儿了? 我们在研读怪兽的招股书发现,2020年,怪兽充电的营收实现了接近40%的增长,总营收高达28亿。然而净利润却从1.66亿降到了7千5百万,连19年的一半都不到,钱都去哪了呢? 2020年,怪兽充电收入75.5%都用在了销售和营销费用上,相比2019年增长55.7%。 三电一兽的激烈竞争,让线下抢占充电位的成本越来越高。 那这些企业缺钱么?然而不同于其它共享经济的产品,共享充电行业的激烈竞争,并没有让消费者得到真正的好处。 三电一兽虽然表面打得火热,但面对消费者,它们的步调惊人的一致:5000毫安时小容量、10瓦慢充、老式接口;以及涨价、涨价、再涨价。 毕竟在几家注册用户都过亿的当下,涨价是最直接有效的增收手段。当你手机快没电时,你在乎的也不是性价比,而是谁家的充电宝在你眼前。 我们不排斥商业创新,不反对共享经济。 但我们不妨退后一步,想想一开始我们是怎么定义共享经济的: 共享经济:是指拥有闲置资源的机构或个人,将资源使用权有偿让渡给他人,让渡者获取回报,分享者通过分享他人的闲置资源创造价值。 共享经济的存在,是为了让闲置资源能有再次利用的可能。 然而我们看到,单车共享之后,新生产的单车被堆积如山;汽车共享之后、上路没多久的新车就被弄得破败不堪。 回头看共享充电宝,几家巨头持有的充电宝数量超过千万吗,而你我的家里,谁还没几个闲置的充电宝呢? 这些电池最终如何回收、如何处理,可能又是几年后,共享经济留给社会收拾的一片狼藉。 |
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