第八代高尔夫GTI将8月上市 配运动转向+限滑差速器

　　4月19日，2021上海国际车展正式拉开帷幕，一汽-大众在本届车展上也首次发布了国产第八代高尔夫GTI车型，新车外观设计基本延续海外版车型的整体设计风格，只不过第八代GTI并没有像上一代车型那样国产进行了一些减配，8代车型像运动转向、电子限滑差速器等都有配备，可谓非常受车迷关注。行车视线获悉，第八代高尔夫GTI将在今年8月正式上市。

　　外观上，GTI作为国内小钢炮的鼻祖车型，自5代GTI引入国内至今，受到了国内很多年轻人的追捧。而8代GTI这次也是采用了海外版原汁原味的造型设计，新车车头造型向下俯冲，并且IQ.Light头灯组的使用配合贯穿式的下保险杠设计，看上去非常激进，并且下方两侧配有蜂窝状的雾灯，而一根红色线条贯穿大灯组和LOGO处，这也是GTI车型的标志。

　　新车侧面前翼子板处依旧有GTI的名牌，这也证明了该车的身份，并且全新样式的18寸战斧轮圈，内部集成了红色的刹车卡钳，足以彰显运动气息。尾部方面，新车将GTI的标识放在了LOGO下方，并且380TSI标识也有露出，双边共计两出的排气布局，相比上一代车型而言，口径要更大一些。

　　内饰方面，新车采用了10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合，并且液晶仪表内部UI界面是GTI专属，这样的设计你在全新高尔夫8上是无法看到的。此外，新车车机系统都采用了数字化的风格，运行速度非常流畅。

动力方面，8代高尔夫GTI依旧搭载了第三代EA888发动机，最大功率220Ps，峰值扭矩350N·m，匹配的是7速双离合变速箱。新车发动机在缸盖集成排气歧管，涡轮增压器和可变排量机油泵润滑系统等方面优化升级后，满足了国6b排放标准，但百公里加速也仅为7.1S。此外，DQ381在经过轴承、齿轮优化之后，最大扭矩承受依旧为420N·m，并且支持原厂4000转弹射起步功能。而运动转向、XDS电子差速锁、DCC动态自适应底盘系统(支持15级调整)等配置都出现在了8代GTI中，轴承、弹簧、减震器的改造让新车底盘驾驶质感更进一步。