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大变局前夜 宁德时代追不上“新时代”

2021-05-26 12:05:35 来自: 互联网

 也正是在2017年,宁德时代第一次超越了比亚迪,自此称霸动力电池领域。相关研究机构数据显示,2017年上半年,宁德时代电动汽车电池装机量为1312.4MWh,在国内动力电池市场占有率达到20.98%。而比亚迪电动汽车电池装机量为1084.9MWh,市场占有率为17.35%。

  或许是心有不甘,自从被宁德时代反超之后,比亚迪就另辟蹊径,死咬技术战不放。在比较实验后,曾毓群对此表示电池的安全和电池的滥用测试是两回事,引起比亚迪李云飞的呛声:“不服?那你也来扎一下吧!”。

  比亚迪对技术有多执着?据《新能源汽车专利20强企业榜单》显示,比亚迪在科技含量最TOP的前两项中高居榜首,专利数分别达到4368件、3997件;在外观设计专利领域也位列前三。创新最为密集的发明专利方面,比亚迪4368件,超过了第2-7名发明专利数量的总和。

  既生瑜,何生亮。有意思的是,2020年一季度,LG化学以27.1%的市场占有率跃居首位,终结了宁德时代连续三年排行第一的纪录。宁德时代以17.4%的市占率位列第三,比亚迪则从去年第三下滑至第六。戏剧化的转折,二者恐怕都未曾料到。

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发布者:科技君

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