一汽大众探岳颗粒捕捉器问题爆发！客服只记录，不反馈？

　　近期以来，一汽大众汽车因为探岳颗粒捕捉器的堵塞问题而引发的大批量投诉事件，依然在发酵当中。中国网汽车质量投诉平台之前也针对这个投诉问题进行了调查采访，截至目前，一汽大众官方始终没给声明和解决方案。

　　根据记者统计，在今年近半年的时间里，收到有关一汽大众探岳车型的投诉多达230余条，其中，针对颗粒捕捉器堵塞问题的投诉占据九成以上，对这么多的投诉，客服给的回应是记录反馈，但是就是客服只记录，后期没有任何反馈。经销商给的解决方案是建议车主多跑跑高速。

　　但是经过记者调查了解，颗粒捕捉器是安装在汽油发动机排放系统里的陶瓷过滤器，颗粒物寄存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的碳烟颗粒烧掉，变成二氧化碳，优化自身的性能。

　　探岳的问题就是颗粒捕捉器达不到这个效果，颗粒物聚集无法燃烧，导致堵塞。探岳车型的说明书上明确标注说，在正常行驶过程中，过滤器会自行清洁，如果无法自行清洁(例如持续短途行驶)。过滤器会积碳，需要清洁，为了支持颗粒过滤器的清洁，建立避免长期短途行车。

　　为了解决颗粒捕捉器的再生问题，需要车主维持一段时间的高速巡航。当车速超过一百公里，排气温度超过700度时，才能满足燃烧条件。因此车主需要尽量避免长期短途和拥堵的路况，但是在日常生活中，这样的操作不太现实，对于大部分车主来说，不能动不动跑长途，而且这个办法也会带来成本和安全隐患。

　　据悉，截至目前，全国已经有超过两千名探岳车主深受颗粒捕捉器堵塞之苦，有的车主说颗粒捕捉器已经堵了无数次，油耗超过百公里35L.。针对车主们的投诉和不满情绪，一汽大众至今没有任何官方正面回复。

　　今年是一汽大众成立三十周年，如何为用户打造超越期待的高品质出行体验是一汽大众必须面对的，对这些投诉的回应也是。