零跑汽车2.0战略发布 2025年冲击80万辆年销量

　　7月15日，零跑汽车不仅迎来了零跑T03舒享版的下线，更是对外公布了未来五年的2.0发展战略及发展目标。据官方表示，2.0战略将针对技术、产品以及用户三个层面展开。值得一提的是，官方还对外公布了未来销量目标：2025年目标销量将达到80万辆。

　　先说技术层面，据官方表示，零跑汽车将增强自动驾驶领域的能力，旗下全新车型——C11将配备凌芯01芯片以及全套国产化智能驾驶解决方案，并将于2021年10月开始量产。而到2023年，零跑汽车将投产激光雷达方案;2024年，零跑汽车将实现全场景自动驾驶技术。

　　同时，零跑汽车还将实现打造可进化的智能座舱，并增强AI自我学习、情感交互、主动式服务等功能。而在动力方面，零跑汽车将于2021年底量产可变架构油冷电驱，官方公布的IGBT控制电驱的NEDC效率大于88.5%，最高寿命可达100万公里;而到2022年第四季度，零跑还将量产增程式动力系统，直驱增程油冷发电机最大功率可达110kW;到2023年底，零跑汽车将量产大功率碳化硅控制器，支持高压800V快充、300kW电驱病能攻将续航提升4%。

　　此外，零跑汽车的“CBC电池+车身”一体化集成方案还将在2022年第三季度，电池仓空间利用率能够提升5%，车身整体扭转刚度提升25%。在2024年第四季度，800V高压快充也将量产，支持400kW超级快充，充电5分钟可获得超过200km续航里程。

　　产品层面，零跑汽车官方表示将在2025年底前推出8款新车，覆盖A、C、D三条产品线，且覆盖35万元以内价格区间。在2022年，零跑汽车还将进入海外市场。

　　用户层面，零跑汽车光方表示要要构建产品型用户企业，以用户为中心，与用户共享共创。C11正是例子之一，零跑汽车结合用户意见，在C11上标配了前排双层玻璃、提供座椅通风选装、量产车型加入方向盘加热等。

　　销量层面，零跑汽车官方公布的2021年下半年的目标订单为5.62万辆，下半年计划销量4.8万辆。至于未来，零跑汽车表示到2025年，其年销量目标将达到80万辆。