专家：电网67%还是煤电 电动车在增加碳排放

目前在很多厂家的宣传资料中，新能源汽车被冠以“环保节能”的旗号，但是新能源车并非想象中那么环保。

7月20日消息，据媒体报道，南方科技大学创新创业学院院长刘科在深圳“科技创新院士报告厅”做“碳中和误区及其现实路径”的专题演讲。

刘科院士指出，电动车与燃油车之争在一百年前就已经开始了。如果能源结构不改变，如果电网67%的还是煤电，那电动车是在增加碳排放，而不是减少碳排放。只有能源结构和电网里大部分是可再生能源构成的时候，电动车才能算得上清洁能源。

业内人士表示，目前来看电动车最大的优势不是它的高效而是可用能源的多样性。

与用汽油的汽车相比，让电动车跑起来的是电。而电可以用数不清的势能来源生产出来，这种多样性的特点可以减少国家对于一些单一资源的依赖，石油天然气可以更多的作为工业资源而不是用在每个月都要增长的一百万辆庞大汽车数量上。

当然电动车也有很大清洁的潜力，前面说过电动车能源来源有多样性，但目前还是烧煤，相信未来随着科技的进步，电动车减少碳排放的日子不会太远。