找回密码
 立即注册
科技快报网 首页 智汽车 查看内容
重构想象!KAVA首款全地形车新品亮相,引领行业变革全新尚界H5凭借HUAWEI XMC数字底盘引擎技术,让湿滑路面也“稳”操胜券传祺向往S9乾崑22.99万起,华为智驾、宁德电池、智电四驱三大标配以赛验车证实力 长城炮包揽敦耐赛T2量产组冠亚军 V6火炮将于9月23日上市交付赛力斯入选福布斯中国ESG 50强 树立新能源汽车产业可持续发展标杆东软盖龙佳@亚洲愿景论坛:医疗资源不均衡是全球面临的核心问题上市限时价4.29万元,睿蓝蓝气球9月13日奏响出行新乐章梅赛德斯-奔驰VLE原型车首次亮相车展:最高8座椅布局,明年上市奇瑞8月销量再创新高:单月出口13万辆刷新纪录华为鸿蒙智行首款旅行车享界S9T即将发布:全面解析旗舰配置smart品牌电动化回归:全新精灵2号将于2026年发布小米汽车8月交付量持续突破3万台,全年目标有望超额完成华为乾崑的“黑土地”如何孕育智能汽车产业“参天大树”?长安马自达EZ-60双动力中型SUV定档9月26日上市理想汽车VLA司机大模型9月10日全量推送草原深处的硬核伙伴,哈弗猛龙2026款解锁越野新境界赴一场草原之约,哈弗猛龙2026款以东方棱角丈量自由比亚迪秦L EV云辇型今日震撼上市,七夕宠粉限时售价12.98万元起鸿蒙智行揭晓全新问界M7“幸福旗舰”座舱自动驾驶迎来关键转折点,文远知行五年盈利目标明确,成行业领军潜力股

汪涛:自动驾驶网络是华为通信网络2030年的核心战略

2021-09-23 15:15:37 来自: 网易科技

9月23日消息,“自动驾驶网络 中国产业峰会”在京举办。华为常务董事、ICT基础设施业务管理委员会主任汪涛在会上分享了华为对自动驾驶网络产业发展的现状、问题的观点以及华为在该领域的战略部署。

汪涛表示,自动驾驶网络正是华为通信网络2030的核心战略。华为希望围绕着自动驾驶网络的部署和发展,让“全栈AI赋能、意图接口交互、单域自治闭环、跨域协同联动”的理念和技术融入每一张网络。


同时与全行业一同为消费者和政企客户,提供“零等待、零接触、零故障”的新型数字化高品质信息通信服务,打造“自配置、自修复、自优化”的智能极简网络和高效运维能力,加速迈向立体超宽、确定性体验、智能原生、绿色低碳的通信网络2030。

汪涛认为,自动驾驶网络自从2019年提出以来得到了全行业伙伴的积极响应,仅2年多时间就完成了产业孵化到规模推进的演进。在这个过程中,华为也贡献了自己的能力。包括全场景应用创新,围绕“规、建、维、优、营”全生命周期,我们携手中国三大运营商开展了覆盖五大专业和三大业务领域的200多个创新项目,共同孵化了35个场景化应用。

另外,华为也贡献了相关标准。据了解,华为累计参与了36项自动驾驶网络标准文稿的开发与讨论,涵盖愿景、架构、等级标准、接口规范等7大领域,加快了标准体系成熟。

在产业发展方面,华为也将中国的优秀实践和产业标准推向全球,推动了TMF、CCSA、ETSI、3GPP等9大标准组织开展标准协同,促进“标准-产业-技术-业务”联动,加快体系化建设。

汪涛认为,目前自动驾驶网络产业发展的重点正在转向健全标准体系和加速产业落地。但该领域还面临着“代际不清晰、评估不一致、协作不充分、发展不均衡”等挑战。

因此,华为倡议行业伙伴通过顶层设计和统筹管理,加强各个专业领域标准之间的协同,建立标准共建互认机制,专业自主与行业监管同步进行,加快产业标准向商业和技术实现的转化;加强跨层接口的协同机制,通过商业价值和业务牵引,构建标准化的大颗粒意图接口,加快能力提升向商业成效的转化;以及通过应用场景和商业模式创新,加强运营商和厂商以及厂商之间的协同,构建可持续发展的产业生态,促进重点业务和重点网络在2025年向L4级自动驾驶网络的转化。

“2025迈向L4级的自动驾驶网络,是一个令人兴奋却又艰巨的挑战。需要我们共同明确L4的发展目标,指引产业发展和技术创新,实现高质量的发展。”汪涛表示。(崔玉贤)

  免责声明:本网站内容由网友自行在页面发布,上传者应自行负责所上传内容涉及的法律责任,本网站对内容真实性、版权等概不负责,亦不承担任何法律责任。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益,请及时联系我们,本站将会在24小时内处理完毕。

发布者:一米阳光

相关阅读

微信公众号
意见反馈 科技快报网微信公众号