“换换”CEO王志华：为城市可持续发展创造新的“换电”补能方式

​近年来，在保护生态环境、能源高效利用的双重需求推动下，新能源出行方式成为城市可持续发展的重要推手。但是由于补能方式过于传统、基础配套不完善等问题始终存在，其普及度和体验感难以实现跨越式提升。那么，到底什么样的补能方式更符合城市可持续发展观，更能满足大众的绿色出行需求？

10月11日，爱换换能源有限公司在杭州举办了“智换未来”2021品牌战略发布会， 换换首席执行官兼总经理王志华针对新能源出行的补能困境，创造性的提出了“城市出行无限续航”解决方案，成为拉开“两轮换电2.0时代”序幕的重要标志。

换换首席执行官兼总经理王志华

虽然两轮电动出行在居民日常生活中占据绝对优势，但是室内充电不安全、小区充电桩排队难、充电耗时过长、电池技术缺乏迭代、运维不专业等问题如影随形，让骑行用户的体验感大打折扣。据了解，一辆48V 18Ah的电动车，花6小时充满电后，只能跑50公里左右，很多用户担心骑行过程中电量不足。可见补电难问题始终制约着两轮电动车的普及和发展，并且削弱了其在低碳出行层面的贡献。

换换解决这一问题的思路简单直接，将传统的“个体充电模式”转变为“智能换电模式”，通过建设集智能电池、换电站、充放电安全监测SaaS平台于一体的智能换电平台，降低用户的时间成本以及潜在的安全隐患，带来更安全、更便捷、更高能的骑行体验。正如换换首席执行官兼总经理王志华所憧憬的那样：“以便捷交换时间，以信赖交换安心、以智能交换自由。我们希望为用户带来更畅快的出行体验，为用户无限续航，只要有换电站，用户将可以拥有更丰富的出行场景。”

换换智能换电站

相较于传统充电模式，换换完全避免了用户“充电”这个过程，十几秒内即可更换新电池，无需任何等待。其次，换换电站的集约式、智能化管理为出行加上全方位的安全buff。换电站使用能量密度高、续航能力强的三元锂电池，兼具防火、防撞击、隔绝电池异常扩散、过热保护机制、防水IPX7与防震等功能，引领行业之先。同时充放电安全监测SaaS平台可通过电池上的感应器实现云端实时监控，并在电池充放电过程中配有防过充功能设计。如果出现电池过高温，过电压，过电流情况，会立即停止充电，最大限度保障充放电安全。

电池回收环节同样不容忽视。传统模式下，用户无法处理老化电池，且电池回收难度大，但是换换可以进行电池全生命周期管理，包括电池100%回收再利用，有效防止电池污染。

两轮电动车换电平台并不是新概念，但是大部分现有换电平台存在智能化不足、换电站安全欠缺问题，如果遇到降雨、积尘等突发情况，并不能很好的保障“充放电-骑行-电池回收”全周期安全。反观换换打造的多能协同物联生态系统，将充放电安全检测SaaS平台、智能电池、换换app、智能换电站有效串联在一起，实行全周期智能监测，每一个环节都尽在掌控。在换电站设计上，换换配备了烟雾侦测+湿度+温度+淹水侦测等多项安全技术，可防水防燃。同时通过采用防火铁以及其他最高防燃等级材料，实现防火和延烧。可以说，换换整体技术成熟度在业内可谓翘楚。

总的来看，换换凭借最前沿的技术推动城市能源补给行业进入全面智能时代，并且用完善的“小生态”，带动城市绿色出行“大生态”的持续进步，给居民日常生活注入可信赖的新动能。

据了解，换换即将在杭州市展开试点服务，并已在主要城区的商场、写字楼等楼宇及小区物业建成45个换电站点，正式迈开加速普及的步伐。预计今年年底，将完成80个站点布建，满足“3公里内换电”的极致补能服务。

城市可持续发展离不开绿色补能基础设施的全面升级。换换通过以换代充和智能管理模式，在用户出行需求、城市环境保护以及资源再生利用之间找到了新的平衡点。可以想见，未来它势必会成为城市绿色生活的一道靓丽风景线。