在法拉第未来公司合并上市前,官方和贾跃亭就一再强调会在今年第三季度实现FF91的量产交付,这也算是贾跃亭造车多年的结果。 直到几个月前,贾跃亭和法拉第未来也坚称今年会量产,眼看2022即将结束,他们开始改口了。 据财联社最新消息,法拉第未来称,FF 91汽车首次交付的时间尚不确定,预计不会在2022年。 他们表示,2022年以后需要额外的资金,以支持FF 91的生产,从而实现现金流盈亏平衡。 还有业内人士表示,即便他们拿到了新一笔的融资,也难以加速FF91的量产时间。 另外即便实现量产,以该车的定价来看也很难卖出,其定位是纯电豪华车,在中国和美国的售价分别为200万人民币和20万美元。 不过,FF91的设计也确实可以称得上豪华,其车内配备反重力座椅,后排可完全放倒休息,拥有加热、按摩功能、车顶配置PDLC玻璃,可主动调节透光度,内饰也极致奢华。 |
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