作为混动车的鼻祖,丰田近日正式公布了该车在美国的售价,共六款,售价区间为27450-35865美元,约合人民币19.10-24.96万元。 全新普锐斯基于丰田TNGA-C架构打造,新车延续了普锐斯家族的经典车型构造,由于封闭式格栅的引入,看上去更前卫,更具未来感。 有意思的是,新车针对车身尺寸也有大幅调整,其中车身缩短46mm,但轴距加长50mm,另外宽度增加了22mm,车身高度降低50mm,因此看上去更加紧凑,更具进攻性。 内饰方面,新车同样换上了最新的家族式设计语言,普锐斯经典的中控设计被取消,取而代之的是类似bZ纯电车的风格,方向盘前方配备的全液晶仪表,另外新车还配备大尺寸悬浮式中控屏,下方保留了大量物理按键,方便调整空调、座椅加热、通风等舒适性功能。 该车还提供多种选装配置,像数字钥匙、12.3英寸的多媒体屏、全景天幕、后排座椅人加热、全景影像、部分车漆颜色等,费用在275-1085美元不等,约合人民币1913.95-7551.38元。 动力方面,新车将依旧提供混合动力以及插电式混合动力两种,其中混动版车型提供1.8L和2.0L两种发动机,其中2.0L版本的系统最大可输出196马力,并配备E-Four四驱系统。 而插电混动版车型采用2.0L发动机+电机的组合,系统可输出223马力,0-100km/h加速时间缩短至6.7秒,电池容量为13.6kWh,可提供超过94公里的纯电续航。 值得一提的是,插电混动版同样提供外放电功能,不过与国产车直接在充电口出加装对外放电插板的方式不同,普锐斯是从车内对外放电,为了解决电线延伸出车外的问题,工程师“奇思妙想”,竟在后窗部分预留了个缺口,电线正好可以从此处引出车外,也正是这样的设计,遭到了不少网友的吐槽。 |
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