如果按照李想的说法,理想汽车今年交付量将达到35万台,这将使其与其他造车新势力彻底拉开差距。 2月13日,在博主@孙少军09 公布的:“理想L7 72小时一线新增订单快报”的微博评论区,李想现身,并留言称:没有L8 Air和L7 Air,2.5万量/月交付保底,Air开始交付后,3万量/月交付保底。 如果按照月交付3万台的数据看,那么今年理想汽车将交付36万台,妥妥超过35万,迎来大爆发。 那么李想的底气何来?不妨先看看博主发布的订单快报详情: 1、订单情况:均店15个大定, 70个小订 ,新增进店日均60+; 关注L7的客户给L8、L9带来大量新增订单,部分第一次进店客户在看到L8和L9后,认为6座更适合自己,会选择转定。 2、客户画像:100%家庭增购,出现明显的一线和二三线城市差异; 3、配置选泽:10个客户里面7个选择pro版本,2.5个选择Max版本, 0.5个选择Air版本(需要注意的是,Air目前并无试驾车,也许是导致选定较少的原因所在)。 4、竞品对比:10个客户里6个反馈没有竞品,其余对比车型混乱,出现明显一线和二三线城市差异。
简单来说,理想L7的上市,让理想近期迎来了相当大的关注,到店客户猛增,订单转化率较高,而据理想汽车的销售最新发布的消息看,理想L7已经收货了3万份订单,不出意外,它又将成为爆款。 |
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