文/詹海涛
民航属于技术密集型高技术应用行业，科技创新长期以来都是行业发展的不竭动力。随着以信息技术为引领、以智慧为主要特征的第四次工业革命的到来，民航必将由系统化、自动化向信息化、智慧化转变。智慧民航建设正是顺应新一轮科技革命的智慧之势，为行业创造破解发展难题、拓展市场空间、提升竞争优势的战略机遇，是我国民航在新时代高质量发展的主攻方向。这对于每个民航人而言，都是一个巨大的挑战。
远航是我国知名的资深飞行员，北大博雅·元培工匠高级专家智库专家，自2002年进入中国国际航空股份有限公司工作，凭借严谨的飞行作风和过硬的飞行技术，总飞行时间近18000小时。从业以来，远航牢记建设民航事业“国之大者”，以全力“确保航空运行绝对安全、确保人民生命绝对安全”为根本，勇于创新、精于钻研、敢为人先，全身心投入飞行新技术、新科技的探索应用，如今已经从一线飞行员日渐成长为了民航技术专家。
寄情蓝天，投身航空事业
远航出生于北京，从小就对蓝天和飞行充满了向往，这种向往最终引导他走上了飞行员的道路。1998年，他顺利考入中国民用航空飞行学院，一进校园他就给自己立下目标“要成为优秀的飞行员，无愧时代、无愧青春”。大学四年期间，在完成全部学习及飞行训练后，远航以总评第一的成绩，被分配到中国国际航空股份有限公司从事飞行驾驶工作。远航还记得初上飞机的忐忑与兴奋，从试飞最初的“不敢犯错”，到真正作为飞行员执行公司安排航班任务的“不能犯错”，这看似很小的一步，他却用了二十余年才走完。
飞行员是一项很有挑战性的工作，不仅在智力和体力上有很高的要求，更在于飞行员必须日复一日、年复一年绷紧神经、小心谨慎。一架飞机造价上亿美元，里面乘坐上百名乘客，微小的失误或是差错，都可能会导致无法挽回的严重后果。社会、公司以及家庭对飞行员都有很高的要求和期待，所有的一切汇聚成巨大的压力，而这些飞行员必须独自承担。
“不能带着任何事故上天，是我对蓝天的承诺”，远航说。每次飞行任务前一天，他都会带领机组召开准备会，将航路行驶的重点、难点一一确认，防患于未然；上机前，按照飞行准备检查单逐项核对航班油量、起飞落地重量，查看航路天气等，严格对照，毫不含糊；绕机检查时，一丝不苟，对飞行的严谨时刻在心中。从飞行准备时的空防预案、上客时间的安排、与乘务组的沟通，到飞行过程中恶劣天气的绕飞决策，一个个现实场景在他脑中实时模拟再现。民航飞行对安全不能有半点放松，首先他要对自己负责，对自己负责就是对飞机负责，就是对所有的同事和旅客以及旅客的家庭负责。安全保障有了，其他一切才有。
技术攻坚，助力民航安全发展
作为一名优秀的飞行员，多年来，远航坚持守正创新、勤于钻研，他以提升飞行保障能力为己任，践行民航工匠精神，完成了“基于人工智能的飞行员用自主驾驶系统V1.0”“基于虚拟现实技术的飞行训练模拟系统V1.0”“基于物联网的智能飞行交通安全系统V1.0”“基于数据分析的飞行环境智能监测系统V1.0”等多项创新项目技术成果。此外，他牵头完成的《基于大数据技术的飞行员驾驶安全智能监测系统的研究》课题，通过对飞行员的驾驶行为数据进行实时分析和监测，为飞行安全预警和驾驶提供了准确的指导，有效地提升了飞行保障能力。这项课题成果被民航局列入行业标准，应用至全国25个大型机场，并为航空公司节省大量运行成本，大幅提升了中国民航的全天候运行能力，这对于民航事业的发展和飞行安全的提升具有重要的意义。
飞行员的驾驶安全是民航事业中至关重要的一环。飞行员一旦驾机升空，就会和人、机、环、管等打交道，要从众多因素中找出一条确保飞行安全、提高航班效率的路子。真正做到安全第一，关键是敢用、善用风险管控的安全策略工具。对此，远航研发了“基于物联网的智能飞行交通安全系统V1.0”。该系统通过应用物联网技术，实现了飞机、地面设备和导航设施之间的实时通信和数据共享。这样可以实现数据的实时采集和分析，为飞行员提供准确的飞行数据和决策支持，帮助他们做出正确的飞行决策，确保飞行安全。同时，系统还可以实现对飞机、地面设备和导航设施的远程监控和控制，提高飞行交通管理的效率。
一般来讲，“风险=可能性×严重性”。例如，空中相撞、可控飞行撞地、飞行失控和跑道侵入等产生的后果相当严重，谁都无法承受其发生之痛。对此，远航在技术攻关时，有意将关注的重点放在减小飞行风险发生的可能性上。他认为，执飞一个航班、酝酿一个决策、处置一次特情，应该从众多因素中甄别出制约运行、危及安全的主要因素，评估其发生的可能性和严重性。而“基于物联网的智能飞行交通安全系统V1.0”正是通过物联网技术实时采集飞机、地面设备和导航设施的数据，包括飞机的传感器数据、地面设备的状态信息和导航设施的运行情况等，并应用数据分析算法，实现从大量数据中提取有用的信息和规律，进而帮助飞行员科学评估飞行安全的可能性和严重性。
在此基础上，系统还可以根据风险因素提供相应的预警功能，并通过数据分析和风险评估结果，根据飞行环境的变化和风险的变化，实时调整飞行计划和决策，帮助飞行员减小风险的可能性。例如，系统可以根据飞机的传感器数据和航班计划，预测可能存在的气象风险、航路冲突风险等，并及时向飞行员提供警示信息，帮助他们做出准确的决策。而一旦遇到特情时，系统就会根据飞机的状态和特情的严重程度，提供不同的决策选项和应对策略，帮助飞行员做出正确的决策。“基于物联网的智能飞行交通安全系统V1.0”的成功研发为航空业提供了一种创新的解决方案，填补了传统航空交通管理领域的技术空白，受到了民航专家们的高度认可。专家认为它在提高飞行安全、提升运行效率和改善飞行体验方面具有重要价值，对于航空业来说是一项具有巨大潜力的创新技术。
翱翔蓝天 逐梦智慧民航
“察势者明，趋势者智。”如今智慧民航建设正以全流程、全架构、全生命周期的视野，有效提升民航安全水平，有效提升行业运行效率和发展质量，更好地服务人民美好航空出行。新一轮科技革命和产业变革也全方位重塑了民航业的形态、模式和格局。远航认为，这前所未有的大变局，既为民航业创造出破解发展难题、提升竞争优势的战略机遇，也是一次重大的考验。尽管当下航空业正经历着史无前例的变化，但也普遍面临着安全风险日益严峻等一系列问题和挑战，目前全球航空安全水平已进入一个平台期。随着未来飞行量的持续增长，如果安全水平不能实现质的飞跃，安全风险的绝对值会越来越大。对此，远航希望不断借助数字技术在精准性、预见性、协同性等方面优势，增强安全运行态势的预判能力，实现航空器全生命周期的监测、控制与管理，提高应急处置能力，从而将航空安全水平提升到一个新的量级。远航表示，“民航数字化是将数据变成智慧，将无序变为有序，从简单的有解变成全局的优解。”未来，他将继续在数字航空安全监管、数字空管等领域加快数字化技术应用与民航的深度融合，实现智慧民航目标。通过创新驱动，让民航发展之路更智慧，助力民航事业腾飞。
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