“列车效应”触发极端降雨 密云怀柔遭遇历史性暴雨

【科技快报网】7月26日至27日，北京密云、怀柔等地出现破纪录特大暴雨，密云黄土梁站累计降水量达315.3毫米，怀柔东峪站小时雨强更突破95.3毫米。气象专家指出，“列车效应”是此次极端天气的核心成因。

何为“列车效应”？
该效应指一连串对流云团像火车车厢般接连经过同一区域，导致强降雨持续叠加。在此次事件中，北京北部山区的地形成为关键推手：燕山山脉阻挡下沉气流北流，迫使气流南返与副热带高压边缘的暖湿气流碰撞，不断触发新对流云团更替旧云团，形成“云团接力赛”。这种循环使得密云等地在6小时内承受多轮暴雨冲击，累积雨量远超特大暴雨标准。

地形与气候的“致命组合”
除“列车效应”外，密云、怀柔的特殊地形放大了降雨强度。两地处于燕山南麓“迎风坡”，暖湿气流遇山抬升后剧烈冷却，水汽凝结效率倍增；白河峡谷的狭管效应更将雨滴加速至5毫米直径，加剧地面冲击。与此同时，副热带高压异常北抬至北纬40度，其边缘的西南气流与台风远距离输送的水汽形成“空中水渠”，为暴雨提供充足“弹药”。

灾害启示与应对
此次事件暴露了山区防灾体系的脆弱性，密云水库遭遇1959年建库以来最大入库洪峰，19座小型水库超汛限。专家呼吁加强山地气象监测网络建设，优化“列车效应”预警模型，以应对气候变暖背景下愈发频繁的极端天气挑战。