马斯克宣布放弃将特斯拉私有化：多方面阻力和困难大

，8月25日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克在特斯拉官网发布公开信称，特斯拉将放弃私有化。此次特斯拉放弃私有化，据马斯克表示私有化方案比预期的要难。

今年8月7日，现年47岁的马斯克在推特上称，他希望将特斯拉私有化，并且“在资金上已落实到位”，这一消息震惊了美国金融界。后来，他在一篇博客文章中表示，尚未敲定此类的融资交易。据一位知情人士透露，因这条推文马斯克已收到美国证券交易委员会(SEC)的传票。

马斯克在公司官网发表了以下声明：

本月早些时候，我宣布考虑将特斯拉私有化。作为这一过程的一部分，很重要的一点是要了解我们目前的投资者是否认为这会是一个好的战略举措，以及他们是否愿意参与特斯拉的私有化。

我们的投资者对我来说极其重要。自2010年上市以来，几乎所有的投资者一直与我们一同坚守。当时，我们还没有生产汽车，只是对自己想成为什么样的一家公司抱有愿景。他们坚信我们推进可持续能源的使命，且高度关注我们的成功。

我接触过在这些问题上拥有顶级专业知识的银湖(Silver Lake)、高盛和摩根士丹利，以考量将特斯拉私有化会面临的种种因素，以及处理各方投资者向我们表达的参与私有化交易的兴趣。我也花了相当多的时间去倾听大大小小的股东的意见，看看他们认为什么最有利于特斯拉的长期利益。

基于过去几周进行的所有讨论，以及对什么对公司最有利的全面考虑，我认清了几点：

鉴于我收到的反馈，很显然，特斯拉现有的股东大多数都认为，继续作为一家上市公司，我们的境况会更好。此外，许多机构股东解释说，他们有内部合规问题，因而对私人公司的投资会受到限制。如果我们变成了私有公司，大多数散户投资者也没有可靠的途径去持有股票。尽管我接触过的股东大多数都表示，如果我们私有化，他们会继续与特斯拉站在同一阵线，但总的来看，感觉他们还是想说“请不要这么做”。

我知道私有化的过程会颇具挑战性，但它显然还是会比最初预期的要更加耗时，更容易分散我们的注意力。这是一个问题，因为我们必须保持全身心专注于提升Model 3的产能以及实现盈利。除非我们在财务问题上也是可持续发展的，否则我们将无法实现推进可持续能源的使命。

尽管如此，在这个过程中，我也变得更加坚信会有足够多的资金将特斯拉私有化。

在综合考虑了所有的这些因素后，我昨天与特斯拉的董事会会面，告知他们我认为更好的路径是让特斯拉维持上市状态。董事会也表示认同。

未来，我们将继续专注于最重要的事情：打造人们喜爱的、并为地球共同的未来带来改变的产品。我们已经证明了我们能够制造出卓越的可持续能源产品，现在我们需要证明我们能够持续盈利。随着我们在Model 3上取得了种种的进展，我们已经准备好做这件事了，这是我们的团队和我将倾注所有努力的方向。

感谢我们所有的投资者、客户和员工对我们公司的支持。我为继续领导作为上市公司的特斯拉而感到无比兴奋。这是我的荣幸。（乐邦）