开年IPO“巨无霸”来了？日赚超2800万的京沪高铁今日起网下路演！

（央视财经《正点财经》）万众瞩目的京沪高铁昨日启动招股，今日起网下路演，根据时间安排，公司有望成为2020年A股的开年IPO“巨无霸”。

昨天，京沪高铁发布上市招股意向书、上市发行安排及初步询价公告，正式启动招股。公司股票简称为“京沪高铁”，股票代码为“601816”，拟公开发行新股数量不超过62.86亿股，发行比例不超过12.80%。值得注意的是，公司IPO初始战略配售比例达50%。

根据发行时间安排，公司将于2019年12月26日、27日和30日举行网下路演。2020年1月3日组织安排网上路演；申购时间为2020年1月6日。

新闻链接：京沪高铁投资看点

京沪高铁作为2020年A股的开年IPO“巨无霸”，有哪些投资看点，我们来了解一下。

巨无霸京沪高铁IPO启动，公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体。作为中国最赚钱的高铁线路，京沪高年2018年的营业收入超过300亿元，净利润超过100亿元。如果按人均创收来说，京沪高铁的盈利能力更是相当惊人。对于仅有67名员工的京沪高铁来说，2018年人均创收高达4.65亿元，人均创造净利润1.53亿元。

值得一提的是，京沪高铁23天的“闪电”上会经历曾刷新了IPO速度。

京沪高铁IPO——不一样的焰火

对于京沪高铁IPO，财经评论员计渝认为有三点值得我们特别观察：

一是，企业资产庞大，管理队伍精干。员工总人数只有67人（含借调人员25人）。人均管理资产28亿。开创了铁路资产运营的新模式——委托运输管理和提供路网服务。使得京沪高铁的资产界定清晰、管理结构清晰、投资收益清晰、关联关系清晰。

二是，引入战略投资者，股份占比50%。拟公开发行股票占比12.8%，开启混合所有制、股份制、市场化的大改革。

三是，国家铁路的最优质资产上市，2018年京沪高铁平均每天赚约2807万元。2018年股东分配利润超过102亿元。

这次京沪高铁IPO，也是我们深入观察国有资产改革发展的重要实例。

编辑：李岩松

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