交车比抗疫更重要？特斯拉加州工厂仍要坚持生产

（原标题：Tesla will cut California factory workforce after coronavirus shelter-in-place order）

3月19日消息，据国外媒体报道，美国电动汽车制造商特斯拉位于加州弗里蒙特的汽车制造工厂计划将在岗人数减员至2500名，保持工厂运行。此前，当地治安官办公室表示，特斯拉工厂并未没有遵守当地为遏制新型冠状病毒传播而发布的为期三周“就地避难”命令。但特斯拉计划将工厂的1万名在岗员工减至2500名。目前尚不清楚特斯拉将何时开始减员，也不清楚公司将采取何种措施来防止员工感染或传播病毒。

与此同时，在美国的多家车企18日宣布，北美地区的工厂临时停工。

美联社消息称，福特、通用、菲亚特克莱斯勒、本田、丰田等车企当日分别宣布了这一停工消息，并表示于18日或19日启动这项计划，停工时间7至14天不等。

本周一旧金山湾区的六个市县发布“就地避难”命令，并于周二凌晨生效。命令要求所有非必要的企业关闭，数百万居民只能在购买食物等必要活动时离开家。但特斯拉在此期间继续满负荷运营。这促使阿拉米达县治安官办公室周二晚些时候特意在twitter上发文指出，特斯拉公司的汽车制造工厂“并非阿拉米达县健康令所明确的一项重要业务”。

根据治安官办公室的说法，这意味着特斯拉工厂应该根据订单“维持最低限度的基本运转”，这意味着将员工减少到只处理人事、工资等基本工作的最低限度，从而对抗新型冠状病毒的传播。目前阿拉米达县有31例新型冠状病毒确诊病例。

阿拉米达县治安官办公室发言人雷·凯利（Ray Kelly）本周三在接受采访时表示：“如果他们继续运营，就违反了加州健康与安全法规。”“他们将不得不应对由此带来的任何问题。”

“考虑到它是当地的大企业，每天有1万名员工到工厂上班，我们不会对这个问题掉以轻心，”凯利周三强调。

在发给员工的电子邮件中，特斯拉曾表示，美国国土安全部曾告知该公司，它应该被视为“国家关键基础设施”，而不是被当地认定为“非必要”。但目前还不清楚是国土安全部何人告知特斯拉上述信息。该机构和特斯拉都没有回复记者的多次置评请求。

在这些邮件中，特斯拉告诉员工，如果他们决定呆在家里，就必须使用他们的带薪休假日‘如果他们暂时脱岗，就必须向其他员工借用相应的休假天数。作为减员的一部分，目前还不清楚特斯拉是否会支付被告知要呆在家中的员工工资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)此前在发给员工的电子邮件中也淡化了新型冠状病毒的威胁，他说病毒的威胁比不上每年发生的车祸。

就在“就地避难”命令下达的几个小时前，特斯拉刚刚正式宣布已经开始交付Model Y跨界车。这是该公司的第五款电动汽车，预计销量将与Model 3持平，甚至可能超过Model 3。市场研究机构JD Power分析师泰森·乔米尼（Tyson Jominy）指出，加之特斯拉惯于在每个财季末（本财季将于3月31日结束）交付更多的电动汽车，这也有助于解释在其他汽车制造商纷纷暂停美国工厂运转的情况下，特斯拉为何迟迟不肯暂停工厂运转。

他表示：“保持工厂继续运转，是特斯拉目前的关键任务。”“正当你需要提高产量和交付量时，有人会告诉你不能生产，这对任何公司来说都是火烧眉毛的事，对特斯拉来说尤为如此。”

乔米尼补充说，“他们对Model Y的期望很高，这也不能怪他们。除非地方治安官阻止人们进入，否则他们仍会继续生产，为公司运营提供资金。”（辰辰）