无人配送+无人微仓 美团AI智慧门店MAI Shop开始接单了

10月14日消息，用科技手段探索降本增效是其首要目标。

记者在园区内体验时了解到，无论是游客还是园内工作人员可以通过沿途美团站牌扫码下单、线上APP下单和到店自提三种不同的方式，下单后MAI Shop系统会进行订单的自主处理，通过自动拣选、AGV小车配货、打包以及无人配送车配送一系列流程，完成订单的运作，用户只要在相应站点等待无人配送车送达，输入手机收到的验证码，即可取到下单商品。

在无人配送和无人仓方面，京东、阿里和美团都在持续发力，只是各家针对了其重点场景进行布局。京东、菜鸟主要针对商品货配，而美团则针对的外卖场景，更接近“最后一公里”。

2016年美团成立W项目组，开始研发特定场景下无人配送。今年，美团无人配送车魔袋已经在北京顺义的配送站点进行了常规化运营，为美团买菜的部门用户进行配送，真正实现开放道路L4级别自动驾驶的配送工作。在首钢园区内，记者看到在无人仓控制室中，也有设配对两台无人车进行全程监督，可施行远程制动，保证安全。

MAI Shop的无人微仓占地约200平米，在仓内地面上贴有二维码，当用户下单后，机器人将延二维码指引到所在货架取货，最后在打包台由人工完成出货工作。美团闪购无人微仓负责人未杏龙介绍，无人微仓拣货效率可以达到传统模式的7倍。他透露，传统拣货成本为1.5-4元之间，几乎占整体订单价的8%-10%，而现在无人仓模式可以将这一成本降至1元以下，而在还有向下缩减成本的空间。美团一份数据显示，以100平米微仓计算，其每小时可出单200单，平均出单时间100秒。

美团工作人员介绍，在十一黄金周试运营期间，MAI Shop已经实现17分钟平均送达、95%订单全无人配送完成的成绩。结合了无人车和无人微仓高技术的智慧店铺和此前流行的刷脸扫码式无人店铺所针对场景不同，在长远的未来，美团或者希望将街角的每一家便利店、药店等店铺都升级成为可无人配送的高效模式。但无人仓内的SKU选择和技术成本仍是要不断探索的方向。作为“店铺”之外的MAI Shop，其实也为美团无人车和无人仓提供了一个很好测试运营场景，这两种技术也可以分别向B端客户进行输出，“一石二鸟”，让技术不断在真实场景中迭代。（完）