恒驰1路跑视频曝光 恒大汽车用实际行动证明实力

　　随着国家针对排放法规的日益严格，很多传统车企开始纷纷进军新能源领域，也有很多造车新势力如雨后春笋般涌现。只不过随着时间的推移，待造车新势力扎堆涌现的浪潮褪去的时候，留下的才是真正有实力的选手。

　　早在今年的8月3日，沉寂许久的汽车圈再次轰动，就是恒驰汽车发布六款新车。和以往的造车新势力不同的是，这次恒驰汽车直接将6款新车带到了消费者的面前。这6款新车实现级别从A到D、车型品类有轿车、轿跑、SUV到MPV等。

　　近日，关于恒驰汽车的消息再次让汽车圈轰动。

　　此前，恒大汽车宣布恒驰将于明年下半年陆续量产，从最新的路跑进度来看，打响头炮的应该就是恒驰1这款超豪华纯电轿车，并且量产进度也提前了不少。

　　结合恒大汽车的动作来看，恒大在2019年年初便开始全面发展以及布局，为后续推出旗下纯电动车奠定了坚实的基础。而截至目前为止，恒大汽车产业已经在电池生产制造、电机、底盘架构、汽车零部件甚至是超跑等领域都有所涉及，这也将成为恒大汽车发展之根本。

　　继恒驰1实车惊艳曝光后，恒大全球电池研究院也揭开神秘面纱。12月7日，许家印赴深圳恒大全球电池研究院视察，并视频连线日本分院。深圳恒大全球电池研究院院长是国际著名电池科学家、原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀;大阪分院名誉院长是被誉为“锂电池之父”的小泽和典，以及国际著名锂离子电池科学家芳尾真幸，核心科研团队超800人。

　　恒大电池研究院重点布局了锂离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发及应用等领域，拥有材料合成、电解液研发、固态电解质合成、模组与Pack研发、热管理等40个专业研发及测试实验室，测试点位超15000个。

　　从本次发布的官方视频可以看到，在恒大汽车生产基地中，视频背景下全自动化生产设备，进一步体现了基地的先进性，毕竟有先进的生产工艺才能保证后续新车的生产和交付速度。恒大汽车的上海、广州两大基地均按照工业4.0标准建设，装配了2545台智能机器人，采用舒勒、库卡等世界最先进的装备，全面达产后1分钟可产1辆车。

　　恒大制造基地的冲压车间采用德国舒勒机床，这和很多豪华品牌采用的设备保持一致，并且恒大制造还拥有MMS智能自诊断系统，达到了世界领先的冲压生产线。恒大制造的车身车间采用德国库卡和日本发那科设备，采用数字化双胞胎技术，生产数据跨车间协同也是行业首创。

　　涂装车间采用了德国杜尔生产线，全自动喷漆、涂胶等技术屡见不鲜，引入横置烘炉、快速换色等先进技术，为定制化涂装打下基础，并且在绿色环保方面，恒大制造也保证了较高的水平。装配车间采用德国杜尔装配线，虚拟匹配系统同样全球首创，达到了较高的自动化率，在汽车制造业也是屈指可数。

　　当然，在恒大的造车蓝图下，其并不局限于国内，生产基地实现全球布局才是最终的目标，到2025年前实现100万辆的年产销目标。可见，按照目前恒大这个速度来看，100万辆的产销目标是指日可待的。

　　在拥有了出色的生产基地作为支撑后，在销售渠道建设上，恒大也开始全力加速。恒大还将快速布局销售渠道的建设，其中展示体验中心36个，销售中心1600个，自营及授权维保修售后服务中心3000个，整体的规模可谓空前绝后。

　　写在最后：

　　通过恒驰1的路试曝光，让中国消费者看到了恒大速度，恒大汽车通过紧密型集团化管理，对各业务、各地区公司实施融合了恒大标准化运营又适应不同业务特色的管理方式，拥有一支高素质、执行力超强的铁军队伍。恒大汽车并不是纸上谈兵，而是将每一步都落实到实际，这样的企业里成功只差一步之遥。