补齐冷链短板 引发物流玩家新一轮争夺战

　　物流行业曾经鲜少被提及的冷门版块，如今却越来越火热，这便是冷链。

　　“冷链”这个词看似离我们比较遥远，实则和日常生活息息相关，水产品、生鲜农产品、各种奶制品等商品的运输过程均极度依赖冷链，而且这是目前国内物流行业一大短板。

　　在商务部1月29日召开的2020年商务工作及运行情况新闻发布会，消费促进司司长朱小良在会上表示，要健全农产品流通网络，加快补齐冷链物流短板，进一步提高农产品流通效率，降低流通成本。

　　那么，这个冷链短板到底是什么情况？此前有数据显示，与美国、日本以及欧洲国家80%到90%的农产品冷链运输率相比，我国只有10%到20%。也就是说，至少有60%，差距并不小。冷链短板，由此可见一斑。

　　提高冷链运输率，可以有效降低果蔬等产品的损耗，也能够在一定程度上降低物流成本。冷链的利好不言而喻，所以自然也就得到了重视。

　　2020年3月，发改委发布《关于开展首批国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》提出，要以构建国家层面的骨干冷链物流基础设施网络为目标，重点向高附加值生鲜农产品（包括果蔬、畜禽、奶制品、水产品、花卉等）优势产区和集散地，依托存量冷链物流基础设施群建设一批国家骨干冷链物流基地。