长城官宣！新能源汽车将占八成，“碳中和”计划将实现

　　近日由“碳中和”引发的产业转型潮在汽车行业不断升温，近日长城汽车发布未来5年的战略目标，计划在2025年实现年销量四百万，其中新能源汽车占据八成，将在2045年实现“碳中和”。作为国内第一个公布“碳中和”时间表的车企，长城汽车官方表示，将在制造端通过能源结构调整和低碳工艺应用，在2023年实现第一个“零碳工厂”，并建立汽车产业循环再生体系。

　　值得说的是，随着我国“碳达峰”、“碳中和”目标提出，“脱碳”在汽车企业之间开始流行。大众汽车、宝马汽车、长城汽车、比亚迪等国内外车企陆续公布了碳中和时间表或是规划。现在中国已经成为全世界最大的新能源汽车市场，作为国民经济支柱产业，国内汽车产业应该做好 “碳达峰、碳中和”工作的打头阵任务。根据WRI统计数据显示，中国碳排放的41.6%来自发电和供热行业，23.2%来自制造业和建筑业用能，7.5%来自交通运输领域，这三个领域碳排放占比超过全国总量的72%。脱碳工作势在必行。

　　比亚迪在今年2月宣布正式启动碳中和规划研究，对汽车尾气排放做三个“1/3”减法，助力实现零碳目标。跨国车企对碳中和的推进工作更积极，基于欧洲对汽车产业碳排放的严格监督，大众、宝马、戴姆勒、保时捷等跨国车企都公布了各自碳中和时间表或是减碳计划。

　　中国第一汽车集团有限公司战略管理部总经理柳长庆表示，车企应该在碳中和的目标下，找到产业政策、产品结构和企业收益的平衡点，一步步推动汽车产业的节能减排。