“备份”变首飞、月背探秘、“鹊桥”连线…揭秘“嫦娥”奔月背后故事

（央视财经《对话》）2019年1月3日，月球背面南极艾特肯盆地内的冯?卡门撞击坑中，迎来第一位来自地球的“客人”，这位客人有一个极具中国特色的名字——嫦娥四号。

月背探秘

从嫦娥四号登陆月背至今，人间已经走过一轮春夏秋冬，玉兔二号月球车随嫦娥四号探测器来到“天河基地”，算来已经度过了第13个月昼。 “玉兔二号”在月背昼行夜伏，截至目前，累计行驶357.695米；在月背复杂的空间环境与地质条件下正常工作时间已远远超出设计寿命，成为人类历史上在月面工作时间最长的月球车。

鹊桥连线

在距离月球约6.5万公里的地月拉格朗日L2点，嫦娥四号中继星“鹊桥”以每秒1公里的速度飞行，为嫦娥四号着陆器、巡视器与地面站提供测控与数据传输。

“鹊桥”中继星承担着3项重任，负责把着陆器和巡视器获取的科学数据传回地球，并通过中继通信链路提供着陆器和巡视器的测控支持。在完成通信中继任务的同时，中继星上还携带低频射电探测仪、激光反射镜等科学技术试验载荷，开展科学探测和新技术试验。

备份变首飞

《对话》录制现场，航天科技集团第五研究院嫦娥四号探测器项目执行总监张?阑匾洹?/p>

张?溃?/strong>每次探月任务考虑风险程度，都会安排两个探测器，嫦娥三号顺利着陆在月球正面，任务结束之后，大家就开始论证嫦娥四号到底要干点什么？因为我们投产的设备放在那，不用也是很可惜。所以综合评估，在改动的不太大，经费、技术和周期都可接受情况下，能到月面背面，世界上没有人去过的地方，从工程技术上的突破，还是科学上都有非常大的意义。