合资品牌SUV的时代终结者 第三代哈弗H6的到来 给魏建军吃了颗定心丸

　　汽车市场高歌猛进时，新一轮的淘汰赛马上就要进入尾声。当魏建军用反思、危机、命悬一线来形容自己时，在这个主宰长城汽车三十载的掌门人脸上我们看到了些许惆怅。或许，他是在惆怅企业未来的发展方向、又或许是在惆怅长城汽车接下来的路该怎么走、又或许是在惆怅中国汽车产业的未来。

　　都说三十而立，长城汽车走过的这三十年不仅见证了自己的强大，更见识到了优胜略汰的市场环境。从偏居一隅的地方小厂，到现在年销量百万的中国领军汽车品牌，长城汽车旗下的哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡目前已经在各大细分车型市场中稳固了根基，而自2011年面世后的神车H6至今在全球累计已经超过了300万车主的信任。如今，第三代哈弗H6即将登场，它的到来能否延续销量传奇、能否给魏建军吃颗定心丸?

　　在外人看来，在长城汽车过去的30年是辉煌的、哈弗品牌过去的10年中是成功的，仅用别人十分之一的时间就做到了多个第一，追平欧美汽车企业一百多年的脚步。但在魏建军看来，再风光的过去，都是背水一战。

　　2011年8月25日，第一代哈弗H6上市，当时中国汽车市场的SUV矩阵刚刚有点起色，哈弗H6的推出绝对算得上是生而逢时。4年的时间，第一百万辆H6在2015年11月13日正式下线，但长城汽车掌门人并没有给H6庆生。

　　其实在魏建军看来，长城的主要发展方向是实现产品的高端化以及发力新能源市场，H6只是成功路上的一条必经之路，专注做SUV要向上突破，更进一步抢占外资市场才是长城汽车的使命。

　　长城已经不是当年的长城，哈弗H6也早已不是当年的那款国产紧凑型SUV，但魏建军依旧是当年那个充满干劲儿的魏建军。如今，长城汽车成功路上的垫脚石哈弗H6迎来了第三代产品，回头看H6第二百万辆、第三百万辆的下线都已经成为了里程碑。第三代哈弗H6，针对外观、内饰、动力全面提升，融入东方美学的设计元素后更有底气直面合资品牌SUV。

　　在车内，第三代哈弗H6采用飞航式虚拟悬浮仪表，前方还有10英寸HUD智能全彩抬头显示系统、中控区还搭配了12.3英寸超智联触摸显示屏，内部集成科大讯飞定制化语音控制，还能实现三屏联动功能。

　　除了以上这些，第三代哈弗H6还采用环保材质的NAPPA皮纹智控座椅，全系标配CN95空调滤芯以及AQS空气管理系统。配合国际Qi标准无线充电模块，日常的便捷性得到极大程度提升，同时科技感满满。同样，面对第三代产品改头换面的到来，魏建军可以说吃了一颗强有力的定心丸。

　　对于哈弗，它没有错过中国汽车工业的黄金十年;对于魏建军来说，可以说是一路凯歌。在哈弗早已成为中国SUV领导者的今天，想要屹立于汽车世界舞台，就要以不变应万变的战略定力稳固市场根基，专注做好SUV破冰前行。但面对未来，引用魏建军的话，变革是没有选择的选择，一家传统车企在面对全球化、数字化、智能化以及电气化的多重压力下，“魏家军”必须进行一次脱胎换骨的变化完成从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”的蜕变，唯有如此，唯有一次彻彻底底的自我革命，我们才有更多可能在未来更加残酷的竞争中走得更远。