饿了么推出多等 5 分钟 / 10 分钟功能 新功能会舆论 “翻车”

今日凌晨，饿了么宣布将发布新功能：在结算付款的时候增加一个 “我愿意多等 5 分钟 / 10 分钟”的小按钮。如果你不是很着急，可以点一下，多给骑手一点点时间。

饿了么表示，会为用户一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。同时，饿了么会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，他 / 她也不用承担责任。

原文如下：

系统是死的，人是活的。将心比心，饿了么在保障订单准时的基础上，希望做得更好一点。

1、饿了么会尽快发布新功能：在结算付款的时候增加一个 “我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。如果你不是很着急，可以点一下，多给蓝骑士一点点时间。饿了么也会为你的善解人意一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。

2、饿了么会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，他/她也不用承担责任。

每个努力生活的人都值得被尊重。

截至目前，饿了么凌晨表示将增加多等5分钟新功能，允许优秀骑手个别订单超时。但有网友评论称，这并不能解决根本问题。

美团方面对媒体表示，暂不回应。

知名法律博主 @谈典看法 对饿了么此举发表了自己的看法。他表示，关于外卖派送的时间限制和对骑手的惩罚规则，是饿了么这样的平台自己设定的，现在却把矛盾和问题推给消费者。因此看似 “人性化”的新功能会舆论 “翻车”。

以下为全文：

# 饿了么将增加多等 5 分钟功能 #

为什么饿了么看似 “人性化”的新功能会舆论 “翻车”？原因很简单：关于外卖派送的时间限制和对骑手的惩罚规则，是饿了么这样的平台自己设定的，现在却把矛盾和问题推给消费者，最后成了消费者蛮不讲理、不善解人意了，这不找骂吗？

消费者点了外卖当然希望越快越好，但是各个环节流程需要时间和配合，作为平台想迎合消费者的这个需求，最终的压力和问题自然就推给了骑手，以对骑手苛刻、牺牲骑手的利益，来迎合消费者，实现自己的利益。所以，问题的根本在于平台自身的规则，而不是消费者不讲道理。

当然，从法律层面来看，点外卖是一个合同行为，消费者、商家、骑手通过平台建立合同关系，关于派送时间规定也属于合同内容，如果要根据实际情况延长派送时间，属于合同内容的变更。

遇到特殊情况，消费者选择 “愿意多等 5 分钟、10 分钟”视为同意变更合同中关于派送时间的内容，这本无可厚非。只不过，这是一个各方协商一致的结果，而不是平台方用 “圣母”视角来决定的。其实，更需要 “将心比心”的，是平台。

当然，外卖平台是新兴事物，很多制度规则也需要不断完善，出现问题不可怕，可怕的是默许问题的存在而不作为。